حساس درجة حرارة الهواء (MAT)

جدول المحتويات

مقدمة

يعتبر حساس تدفق الهواء (MAF) من أهم الحساسات في محركات البنزين الحديثة، حيث يحدد كمية الهواء التي تدخل إلى المحرك بدقة، مما يسمح لوحدة التحكم الإلكترونية (ECU) بضبط كمية الوقود المحقونة لتحقيق أفضل أداء وكفاءة في استهلاك الوقود، بالإضافة إلى تقليل الانبعاثات الضارة.

تعريف حساس تدفق الهواء (MAF)

حساس MAF هو جهاز إلكتروني يقيس كمية الهواء التي تدخل إلى المحرك لحظة بلحظة. يتم تثبيته عادة في مجرى الهواء بين فلتر الهواء وخانق الهواء (Throttle Body). يرسل الحساس إشارة كهربائية إلى وحدة التحكم بالمحرك لتعبر عن معدل تدفق الهواء، مما يساعد على تحديد نسبة خليط الهواء/الوقود المثالية.

مكونات حساس MAF وشرح كل مكوّن

1. عنصر القياس:

   غالباً يكون سلكاً ساخناً أو فيلمًا ساخناً يتم تسخينه كهربائياً. يتغير تيار التسخين بحسب كمية الهواء المار فوقه، مما يعطي قياساً لمعدل تدفق الهواء.

2. دائرة التحكم الداخلية:

   تتحكم في تيار التسخين وتحوّل التغيرات إلى إشارة كهربائية يمكن لوحدة التحكم قراءتها.

3. هيكل الحساس:

   إطار بلاستيكي أو معدني يحتوي على مسار الهواء وعنصر القياس، ويُثبت على مجرى السحب.

4. موصل كهربائي:

   يربط الحساس بوحدة التحكم، وعادةً يحتوي على 4-6 أطراف لنقل الطاقة، الأرضي، والإشارات.

5. شِبَاك الحماية:

   تمنع دخول الأجسام الغريبة إلى عنصر القياس وتحافظ على تدفق هواء منتظم.

آلية عمل حساس تدفق الهواء

يعتمد حساس MAF على مبدأ التبريد بالهواء لعناصر التسخين. عند مرور الهواء، يبرد السلك أو الفيلم الساخن، فتعمل دائرة التحكم على زيادة التيار للحفاظ على درجة الحرارة. كمية التيار الإضافي المطلوبة تتناسب مع كمية الهواء المار. ترسل هذه المعلومات إلى وحدة التحكم، التي تستخدمها مع بيانات حساسات أخرى (مثل حساس درجة حرارة الهواء و حساس الأكسجين) لضبط حقن الوقود.

Related Posts

مثال عملي: عطل في حساس MAF — خطوات الفحص

الحالة: سيارة تتسارع ببطء، ويظهر استهلاك وقود مرتفع، وضوء فحص المحرك مضاء بكود P0101.

خطوات الفحص:

1. فحص بصري: تحقق من نظافة فلتر الهواء وعدم وجود تسرب في مجرى السحب قبل وبعد الحساس.
2. تنظيف الحساس: استخدم بخاخ خاص بتنظيف حساس MAF (بدون لمس العنصر الحساس) لإزالة أي ترسبات.
3. قراءة القيم الحية: باستخدام جهاز فحص OBD-II، راقب بيانات تدفق الهواء عند وضع الخمول والتسارع، وقارنها بالقيم المرجعية.
4. فحص التوصيلات: تأكد من سلامة الأسلاك والموصل وعدم وجود تآكل أو انقطاع.
5. اختبار الجهد: قِس جهد الإشارة أثناء عمل المحرك. الجهد غير المتغير أو المنخفض جداً قد يدل على عطل.
6. استبدال الحساس: إذا استمر العطل بعد الفحص والتنظيف، قم باستبداله بقطعة أصلية.

السبب: تراكم الأوساخ على عنصر القياس أو خلل في الدائرة الداخلية يؤدي إلى قراءات غير صحيحة، مما يسبب خليط وقود/هواء غير مثالي.

لماذا تم تطوير حساس MAF؟

تم تطوير حساس تدفق الهواء لتوفير قياس مباشر ودقيق لكمية الهواء الداخلة للمحرك، بدلاً من الاعتماد على الحسابات النظرية فقط. هذا التطوير ساعد على تحسين الأداء، تقليل استهلاك الوقود، والالتزام بمعايير الانبعاثات الحديثة.

أسئلة شائعة

1) أين يوجد حساس MAF؟

بين فلتر الهواء وخانق الهواء في مجرى السحب.

2) ما هي أعراض تلفه؟

تسارع ضعيف، زيادة استهلاك الوقود، اهتزاز المحرك، إضاءة لمبة فحص المحرك.

3) هل يمكن تنظيفه؟

نعم، باستخدام بخاخ مخصص، مع الحذر من لمس العنصر الحساس.

4) ما الفرق بين حساس MAF و MAP؟

MAF يقيس الهواء مباشرة، MAP يقيس ضغط الهواء ويحسب التدفق بطريقة غير مباشرة.

5) هل يمكن قيادة السيارة بدون حساس MAF؟

قد تعمل السيارة لكن بكفاءة أقل واستهلاك وقود أعلى، ولا ينصح بذلك.

6) كم عمره الافتراضي؟

قد يستمر لسنوات عديدة إذا كان فلتر الهواء نظيفاً ويتم الصيانة بانتظام.

7) هل يتأثر بنوع فلتر الهواء؟

نعم، الفلاتر الرديئة قد تسمح بمرور أوساخ تؤثر على الحساس.

8) كم سعره تقريباً؟

يتراوح بين 30 و150 دولاراً حسب نوع السيارة والماركة.

خاتمة

حساس تدفق الهواء MAF عنصر حيوي في نظام إدارة المحرك الحديث. العناية به وصيانته بشكل دوري تضمن أداءً مثالياً، استهلاكاً منخفضاً للوقود، وعمر أطول للمحرك.

شكراً لقراءتك لمقال "حساس درجة حرارة الهواء (MAT)" ضمن قسم "الحساسات والمشغلات" على مدونة تقنيات السيارات الحديثة. إذا أعجبتك المعلومات، لا تتردد في مشاركتها أو ترك تعليقك أدناه. دعمك يساعدنا على تقديم المزيد من المقالات والفيديوهات المفيدة عن عالم السيارات.

فريق تقنيات السيارات الحديثة